雪嶽山纜車指南 —— 票價、點樣少排隊、同上站去權金城嗰段路

「我想睇雪嶽山，但係我行唔到山。」每次有人咁講，我哋都會推薦纜車。

十分鐘就上到半山，秋天嘅顏色同啲奇形怪狀嘅岩石喺腳下鋪開。帶年紀大嘅父母得，帶細路仔都得。

不過好多人到咗現場先發覺唔對路。「吓，唔可以預約？」「買咗飛要等兩個鐘先上到？」「落車之後仲要行？」呢啲嘢預先知道，嗰日會順好多。我哋一件件講。

基本資料

而家喺雪嶽山營運嘅纜車，係由雪嶽洞小公園上去權金城嗰條。由1971年營運到今日，係韓國最舊嘅觀光纜車之一。

旺季唔適用長者優惠，旺季大致係盛夏（七月中至八月底）同紅葉季（九月中至十一月中）。如果你係帶長輩嚟睇紅葉，請喺行到售票處之前就知道呢件事。

票價同營運狀況會隨季節、天氣變，出發前請先睇雪嶽纜車官方網站或者打電話問。

唔可以預約——呢點最重要

呢件事令最多人喺現場呆咗。雪嶽山纜車唔接受預約，只可以即日現場買飛。

網上可能會見到寫住「可預約」嘅網站——嗰啲唔係官方，請小心。

點解唔可以預約？因為天氣。風大就一定要停，落雨、落雪、大霧一樣。朝早好地地，下晝突然停都好常見。如果開放預約，就會不停有取消同退款，所以索性淨係賣即日。

於是就有兩個現實：

• 旺季週末，買咗飛好多時要等一至兩個鐘先輪到你——張飛會印住上車時間。
• 大風嘅日子有可能成日唔開。揸車過去之前先確認。

少排隊嘅實際做法

呢啲係呢幾年聽客人講返嚟嘅。

1. 一到就先去售票處。睇風景係其次，先攞到上車時間，等嗰陣再去行新興寺或者大佛。咁樣等嘅時間就唔算浪費，係效率最高嘅一招。

2. 平日贏到開巷。秋天週末要排兩個鐘嘅，平日大概二三十分鐘。行程郁得到嘅話，就搬去平日。

3. 瞄準朝早9點嘅頭班。一開門就到嘅話，幾乎唔使等就上到。朝早空氣最清，能見度都最好。

4. 黃昏其實冇你諗嘅咁多人。下晝三四點之後人潮會退。不過一定要確認最後落山嘅時間——被困喺山上係好大件事。上山嘅尾班通常喺收工前一個鐘左右就截。

5. 出門前睇天氣。風勁就有可能停駛。睇下官網公告或者打個電話，就唔會白行一趟。

到咗上站——仲未到㗎

好多人都唔知呢件事。

落咗纜車，唔係就到咗權金城。由上站去權金城（古代嘅烽火台遺址），仲要喺石頭路上行十五至二十分鐘。

段路唔長，但都唔算輕鬆——樓梯同裸露嘅岩石夾雜，斜度係有嘅。有啲路段有扶手，不過對鞋滑就危險。涼鞋同皮鞋真係唔得，最少要著波鞋。

不過都值得行。上到頂，視野係四邊打開嘅：蔚山岩、達摩峰、雪嶽山連綿嘅山脊成大片，另一邊係束草市區同東海。天氣好嘅話，係真係會感動。

如果覺得太攰，上站嘅觀景台本身已經好夠。嗰度視野好好，又有長櫈可以坐。

時間咁樣預

• 買飛同等待：三十分鐘至兩個鐘（變數好大）
• 纜車來回：約10分鐘
• 上站↔權金城行路：四十分鐘至一個鐘
• 喺頂上影相唞氣：二三十分鐘

預兩個半至三個鐘會鬆動啲。

幾時去最好

• 秋天（十月中）——冇得比。腳下成幅山坡紅嘅紅、黃嘅黃。當然亦係人最多嗰陣。時間點請睇雪嶽山紅葉指南。
• 冬天——落雪嘅雪嶽山係另一個世界，而且好清靜。有結冰嘅路段，上唔上權金城要自己衡量。
• 春天——新綠同杜鵑。天氣穩定，停駛嘅機會低。
• 夏天——涼爽，綠得好深，不過下晝成日起霧，建議上晝去。

咁五色纜車呢？

間唔中有人問「新嗰條」。

五色纜車係由襄陽五色向大青峰附近嘅「Kkeutcheong（끝청）」方向，2023年11月動工——當時嘅新聞寫，呢個構想提出咗41年之後先開工。

工程進度落後好多。原本目標係2026年初通車，但珍稀植物調查同移植嘅問題將時間表推後。目前嘅報道係完工之後仲要試營運，目標2027年初正式開放。

即係話，而家喺雪嶽山唯一搭到嘅纜車，就係權金城嗰條。唔好唔覺意揸咗去五色。

點樣過去

• 揸車——由束草市區去雪嶽洞小公園二十至二十五分鐘。由我哋舖頭出發都差唔多。
• 巴士——由束草市外巴士總站或者束草海水浴場附近搭7號或7-1號市內巴士。約40分鐘；班次唔密，請先查時間表。
• 泊車——小公園停車場（收費）。旺季週末好多時晏晝之前就滿。

國立公園本身唔收入場費，只需要畀泊車費同纜車飛。

落山之後過嚟坐下

就算淨係咁行一轉，對腳都比想像中攰——石頭路好識偷偷消耗人。

呢個時候一碗凍水拌生魚最啱。凍嘅湯汁將體溫拉返落嚟，個酸味將胃口搵返。我哋用訂造嘅陶甕盛，所以食到最後一啖都仲係凍嘅——點解要用陶甕寫咗喺呢度。

我哋離雪嶽洞揸車大約二十分鐘。束草海水浴場就喺我哋幢樓後面，食完可以直接行去海邊，頂樓嘅天空階梯觀景台可以將個海同束草之眼摩天輪一齊影入去。

一日之內睇到山又睇到海。呢樣就係束草最好嘅地方。

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